Gume na viljuškarima imaju veliki uticaj na bezbednost, stabilnost, udobnost vožnje i efikasnost rada. Iako se često posmatraju kao običan potrošni deo, njihovo stanje direktno utiče na upravljanje teretom, zaustavni put, opterećenje vešanja i potrošnju energije. Zbog toga je važno znati koliki je vek trajanja guma na viljuškarima, od čega on zavisi i kako prepoznati trenutak kada je potrebna zamena.

Ne postoji jedan univerzalan odgovor koji važi za sve viljuškare. Neke gume mogu trajati nekoliko stotina radnih sati, dok kvalitetne pune gume u povoljnim uslovima mogu izdržati više hiljada sati. Trajanje zavisi od tipa gume, podloge, opterećenja, načina vožnje, broja radnih smena i redovnog održavanja.

Koliko prosečno traju gume na viljuškarima?

Vek trajanja guma na viljuškarima najčešće se meri radnim satima, a ne samo godinama ili pređenim kilometrima. Viljuškar može u toku jednog dana prelaziti relativno malu udaljenost, ali istovremeno često ubrzava, koči, okreće se u mestu i prenosi veoma težak teret.

U zavisnosti od uslova rada, gume na viljuškarima mogu trajati od približno 1.000 do više od 5.000 radnih sati. Međutim, ovo je samo okvirna procena. U intenzivnim skladištima, gde viljuškar radi u dve ili tri smene, gume mogu biti potrošene znatno brže. Sa druge strane, kod povremene upotrebe na ravnoj i čistoj podlozi mogu trajati nekoliko godina.

Najvažnije je da se stanje guma procenjuje vizuelnim pregledom i ponašanjem viljuškara, a ne samo prema datumu kada su postavljene.

Vek trajanja punih guma za viljuškare

Pune gume, koje se nazivaju i superelastične ili masivne gume, veoma su čest izbor za industrijske viljuškare. Izrađene su od više slojeva kvalitetne gume i ne pune se vazduhom, pa ne mogu da se probuše na isti način kao pneumatske gume.

Njihova najveća prednost je otpornost na ekser, metalne opiljke, komade drveta i druge oštre predmete koji se mogu pronaći u skladištima, proizvodnim pogonima i na gradilištima.

Kvalitetne pune gume u prosečnim uslovima mogu trajati između 3.000 i 6.000 radnih sati. U nekim slučajevima mogu trajati i duže, posebno ako se viljuškar koristi na ravnom industrijskom podu, ako nije konstantno preopterećen i ako njime upravlja iskusan vozač.

Njihov vek se značajno skraćuje kada se viljuškar često okreće u mestu, vozi velikom brzinom, prelazi preko oštećenih površina ili svakodnevno prenosi maksimalno dozvoljen teret.

Koliko traju pneumatske gume?

Pneumatske gume izgledom podsećaju na automobilske gume i mogu biti sa unutrašnjom gumom ili bez nje. One pružaju bolju amortizaciju i udobniju vožnju, naročito na neravnim spoljašnjim površinama.

Njihov vek trajanja može biti između 1.000 i 3.000 radnih sati, ali to veoma zavisi od uslova eksploatacije. Pneumatske gume su osetljivije na bušenje, posekotine i nepravilni pritisak vazduha. Čak i kada šara nije potpuno istrošena, oštećenje boka ili često gubljenje pritiska može zahtevati raniju zamenu.

Pravilan pritisak je presudan. Ako je guma nedovoljno napumpana, više se savija, zagreva i troši po spoljnim ivicama. Preveliki pritisak smanjuje kontakt sa podlogom i može dovesti do bržeg trošenja sredine gazećeg sloja.

Koliko traju poliuretanski točkovi?

Poliuretanski točkovi najčešće se koriste na električnim paletarima, regalnim viljuškarima i drugim skladišnim mašinama koje rade na veoma ravnim podovima. Oni imaju mali otpor kotrljanja, ne ostavljaju tragove i pogodni su za zatvorene prostore.

Njihov vek trajanja može biti veoma dug kada se koriste na čistom i ravnom podu. Ipak, sitan kamen, metalni opiljci, pragovi, pukotine i neravnine mogu izazvati pucanje ili odvajanje poliuretanskog sloja.

Kod ovih točkova nije dovoljno posmatrati samo debljinu materijala. Potrebno je proveravati da li postoje komadi koji nedostaju, ravne površine, deformacije ili odvajanje poliuretana od metalnog jezgra.

Od čega zavisi vek trajanja guma na viljuškarima?

Najveći uticaj ima vrsta podloge. Glatki industrijski podovi omogućavaju ravnomerno trošenje, dok asfalt, beton sa neravninama, šljunak i oštećene rampe ubrzavaju habanje.

Na trajanje utiče i težina tereta. Viljuškar koji se stalno koristi blizu maksimalne nosivosti više opterećuje gume od mašine koja prenosi lakši teret. Preopterećenje je posebno opasno jer može izazvati pregrevanje, deformaciju i unutrašnja oštećenja koja nisu odmah vidljiva.

Način vožnje je još jedan važan faktor. Naglo ubrzavanje, snažno kočenje, brzi ulasci u krivine i okretanje upravljačkih točkova dok viljuškar miruje stvaraju veliko trenje. Takva vožnja može prepoloviti očekivani vek guma.

Temperatura prostora takođe ima značaj. Dugotrajan rad u veoma toplim pogonima može dovesti do pregrevanja gume, dok ekstremno hladni uslovi mogu učiniti materijal tvrđim i podložnijim pucanju.

Kako prepoznati da su gume za zamenu?

Gume ne treba menjati tek kada postanu potpuno neupotrebljive. Istrošene gume mogu smanjiti stabilnost viljuškara, povećati vibracije i otežati precizno podizanje tereta.

Kod punih guma često postoji linija ili oznaka koja pokazuje minimalnu dozvoljenu istrošenost. Kada se gazeći sloj približi toj oznaci, potrebno je planirati zamenu. Ne treba čekati da metalni naplatak ili osnovni sloj postanu vidljivi.

Na zamenu mogu ukazivati i:

• duboke pukotine i posekotine; 
• odvajanje delova gazećeg sloja; 
• neravnomerno trošenje; 
• pojavljivanje ravnih površina; 
• izražene vibracije tokom vožnje; 
• slabije prijanjanje i duži put kočenja; 
• osećaj nestabilnosti pri prenošenju tereta. 

Kod pneumatskih guma dodatno treba obratiti pažnju na ispupčenja, oštećenja boka i često gubljenje vazduha.

Da li starost utiče na trajanje guma?

Čak i kada viljuškar nije često korišćen, gume vremenom stare. Materijal može izgubiti elastičnost, postati tvrd i početi da puca. Sunčeva svetlost, ozon, ulja, hemikalije i velika temperaturna kolebanja dodatno ubrzavaju starenje.

Zbog toga guma koja ima dovoljno duboku šaru ne mora automatski biti bezbedna. Ako su prisutne brojne pukotine, deformacije ili znaci propadanja materijala, potrebno je da je pregleda stručno lice.

Kod viljuškara koji rade samo povremeno, starost gume može biti važnija od broja radnih sati.

Kako produžiti vek trajanja guma na viljuškarima?

Redovne kontrole su najbolji način da se spreče prerano trošenje i neplanirani zastoji. Pre početka smene vozač bi trebalo da proveri da li na gumama postoje posekotine, zaglavljeni predmeti, pukotine ili vidljive deformacije.

Kod pneumatskih guma potrebno je redovno kontrolisati pritisak prema preporuci proizvođača. Takođe je važno održavati čistoću radnih površina i uklanjati metal, kamenje, komade paleta i drugi otpad.

Vozači bi trebalo da izbegavaju:

• nagla kočenja i ubrzavanja; 
• okretanje volana u mestu; 
• vožnju preko rupa i visokih prepreka; 
• prekoračenje dozvoljene nosivosti; 
• nepotrebno brzu vožnju. 

Pravilna obuka vozača često donosi veće uštede nego izbor najjeftinijih guma. Mirna i kontrolisana vožnja smanjuje trošenje, potrošnju energije i opterećenje drugih delova viljuškara.

Zašto nije dobro odlagati zamenu guma?

Odlaganje zamene može izgledati kao način da se smanje troškovi, ali obično proizvodi suprotan efekat. Istrošene gume povećavaju vibracije koje se prenose na ležajeve, osovine, upravljački sistem i druge komponente.

Vibracije takođe utiču na udobnost vozača i mogu otežati precizno rukovanje robom. Kod osetljivih proizvoda povećava se rizik od oštećenja tereta.

Poseban problem predstavlja smanjena stabilnost. Viljuškar nosi veliku težinu na relativno maloj površini, pa svaka deformacija gume može promeniti njegov položaj i ponašanje u krivini. Zbog toga se stanje guma smatra važnim delom bezbednosnog pregleda.

Zaključak

Vek trajanja guma na viljuškarima može se kretati od oko 1.000 do više od 6.000 radnih sati, u zavisnosti od vrste gume i uslova rada. Pneumatske gume pružaju veću udobnost na neravnim terenima, pune gume nude odličnu otpornost na bušenje, dok su poliuretanski točkovi pogodni za ravne skladišne podove.

Ipak, broj radnih sati nije jedini kriterijum. Podloga, opterećenje, brzina, način upravljanja, temperatura i održavanje mogu značajno produžiti ili skratiti životni vek. Redovni pregledi, pravilna upotreba i blagovremena zamena guma omogućavaju bezbedniji rad, manje kvarova i niže ukupne troškove održavanja viljuškara.